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　    東莞市新川鈑金有限公司是專業的鈑金加工生產廠家，車鈑金定做，鈑金加工是一個嚴謹的過程，不同的工件依據板材性能的采取相應的工序。鈑金加工的過程次序要根據加工件材質，形狀等決定，因此，它是變化的，我們要依情況而定。有折彎，壓鉚，翻邊攻絲，點焊， 打凸包，段差，有時在折彎一兩道后要將螺母或螺柱壓好，其中有模具打凸包和段差的中央要思索先加工，以免其它工序先加工后會發作干預。

鈑金折彎時要依據圖紙上的尺寸，資料厚度肯定折彎時用的刀具和刀槽，防止產品與刀具相碰撞惹起變形是上模選用的關鍵（在同一個產品中，可能會用到不同型號的上模），下模的選用依據板材的厚度來肯定。

其次是肯定折彎的先后次第，折彎普通規律是先內后外，先小后大，先特殊后普通。有要壓死邊的工件首先將工件折彎到30°-40°，然后用整平模將工件壓死。

東莞市新川鈑金有限公司將一如既往地打造企業的核心競爭力，竭誠為廣大客戶提供優質的產品及服務，車鈑金廠家， 歡迎各界朋友蒞臨 新川參觀、指導和業務洽談。

東莞市新川鈑金有限公司是專業的鈑金加工生產廠家，鈑金工件在折彎，壓鉚等工序完成后要進行表面處理，不同板材表面的處理方式不同，冷板加工后一般進行表面電鍍，電鍍完后不進行噴涂處理，采用的是進行磷化處理，磷化處理后要進行噴涂處理。電鍍板類表面清洗，車鈑金沖壓廠，脫脂，深圳市車鈑金，然后進行噴涂。

不銹鋼板（有鏡面板，霧面板，拉絲板）是在折彎前進行可以進行拉絲處理，不用噴涂，如需噴涂要進行打毛處理，鋁板一般采用氧化處理，根據噴涂不同的顏色選擇不同的氧化底色，常用的有黑色和本色氧化，鋁板需噴涂的進行鉻酸鹽氧化處理后噴涂。表面前處理這樣做可以使清潔表面，顯著提高涂膜附著力，能成倍提高涂膜的耐蝕力。

東莞市新川鈑金有限公司全體員工秉持“品質至上，顧客優先”的理念，以無止境改善之態度，追求品質零缺點，提高生產與服務效率來回報更多的新老客戶，以達成永續經營合作!

東莞市新川鈑金有限公司是專業的鈑金加工生產廠家，鈑金加工中，其相關的知識內容還是有很多的，所以下面小編就來具體進行，不過不是來進行陳述的，而是換一種方式進行，來對其一些具體問題來進行回答，以便讓大家可以從中學到一些新的知識內容，這樣就可以深入學習鈑金加工了。

1、鈑金加工和V型刨槽加工，其聯系是什么？

答：在鈑金加工中，V型刨槽加工主要是用來進行板的折彎的，折彎成一定角度。所以說，它們之間是工裝與工具之間的關系。

2、如何來制作鈑金加工圖？

答：鈑金加工圖的制作，不是一兩句話就能概括的了的。不過，其主視圖是一個平面，左視圖是上下兩個邊，俯視圖則是左右兩個邊。

3、鈑金加工的周期怎樣來確定？

答：鈑金加工的周期，顯示工藝路線，然后成型，以及是否需要熱處理。這些都確定好以后，一般就能夠估算出加工周期了。

東莞市新川鈑金有限公司秉承“以滿足客戶需求為己任，提供高品質的產品”的企業理念，為客戶提供專業真誠的服務，以“誠實守信，互利共贏”為經營理念，以“客戶滿意”為服務宗旨，歡迎廣大新老客戶來電咨詢。